1.2mm冷間圧延鋼板によるリアフロアパン成形における弾性限界の復元
経年劣化と応力腐食により失われたリアフロアパネルを,新規に成形・接合する.これは単なるパッチ当てではなく,1967年当時にデトロイトのエンジニアが描いた床面の幾何学構造を現世にそのまま降臨させる儀式である.
オリジナルリブへの絶対的帰依
床鋼板にプレスされた3本のリブは,単なる補強材ではない.シャーシ全体のねじり剛性を制御し,応力をリアサスペンションマウントへ整流するための「通り道」である.私たちはSPCC-SD(1.20mm±0.03mm)鋼板を使用し,オリジナルの曲率を0.1mmの精度で再現した金型を用いて常温プレスを行う.
溶接アークの儀礼的制御
MIGスポット溶接のパラメータは,電流120A,アーク電圧18.5V,シールドガスにはAr 80% + CO2 20%の混合比率を厳密に維持する.この数値の揺らぎは,溶接金属の熱影響部(HAZ)を拡大し,結晶粒の粗大化を招く.仕上がった接合面は染色浸透探傷(カラーチェック)により検査され,微細欠陥なきことが証明される.
Restoration Log
1967 Chevrolet Camaro SS 396
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